Rexroth力士乐减压阀液压阀节流阀现货批发ZDR10DA1-54/210Y
Rexroth力士乐R900433851 HY-PRESSURE REDUCING VALVE -Z ZDR 10 DA1-5X/210Y
直动式减压阀
类型 ZDR
规格 10
组件系列 5X
最大工作压力 210 bar
最大流量 80 l/min
特点
– 叠加阀
– 油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05
– 4 个压力等级
– 4 种调整类型，可选：
• 旋钮
• 六角衬套和保护帽
• 带刻度可锁定旋钮
• 带刻度旋钮
– 单向阀，可选（型号 "A"）
– 通道 A，B 或 P 中减压
1）材料编号为 R900008158 的 H 钥匙包括在交付范围内
注意！
对于符合 ISO 4401-05-05-0-05 带孔的油口 X 和 Y（例如，
用于先导式方向阀规格 10），订货代码末尾的型号 "SO30"
适用！
功能，剖面
ZDR 类型的阀属于叠加阀板设计的直动式减压阀，带有次级油
路的压力限制。它用于减小系统压力。
减压阀主要由壳体（1），控制阀芯（2），压缩弹簧（3），
调整类型（4）和可选单向阀组成。
次级压力通过调整类型（4）设置。
型号 "A"
在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受限制地从通
道 A① 流向通道 A②。通过先导管路（5），通道 A② 中的
压力将同时施加于阀芯表面，相对于压缩弹簧（3）。如果通
道 A② 中的压力上升到高于在压缩弹簧（3）处设置的值，
则控制阀芯（2）将克服压缩弹簧（3）向控制位置移动，
并因此保持通道 A② 中的调定压力恒定不变。
通过控制管路（5）从通道 A② 内部提供控制信号和先导油。
如果通道 A② 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加
时，控制阀芯（2）将继续克服压缩弹簧（3）移动。
因此，通道 A② 通过控制阀芯（2）处的控制边（6）和壳
体 （1）与油箱连接（通道 TB）。液压油继续流动到油箱，
直到压力不再增加。
来自弹簧腔（7）的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。
压力计连接（8）用于控制阀的次级压力。
对于型号 "A"，单向阀可用于从通道 A② 至 A① 的自由回流。
型号 "P" 和 "B"
对于型号 "P"，通道 P① 中的压力降低。通过通道 P① 内部提
供控制信号和先导油。
对于型号 "B"，通道 P① 中的压力降低，但是，先导油从通
道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中
的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中的压力将
降低。
注意！
– 在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接
（例如，在盖板中）。
– 设置规格 10 的方向座阀时，必须使用类型 HSZ10A078-3X/M00
的叠加阀板（材料编号 R900537264）。
技术数据
一般
重量kg 大约 2.8
安装位置任意
环境温度范围°C –30 至 +80（NBR 密封件）
–20 至 +80（FKM 密封件）
液压
最大工作压力– 输入bar 315
最大次级压力– 输出bar 25; 75; 150; 210
最大背压– 油口 T bar 160
最大流量l/min 80
液压油请参阅下表
液压油温度范围°C –30 至 +80（NBR 密封件）
–20 至 +80（FKM 密封件）
粘度范围mm2/s 10 至 800
液压油的最大允许污染度 - 符合 ISO 4406（c）
规定的清洁度等级
等级 20/18/15 1）
液压油分类合适的密封材料标准
矿物油和相关碳氢化合物HL，HLP，HLPD NBR，FKM DIN 51524
环境兼容
– 不溶于水
HETG NBR，FKM
ISO 15380
HEES FKM
– 可溶于水HEPG FKM ISO 15380
耐火
– 不含水HFDU，HFDR FKM ISO 12922
– 含水HFC（Fuchs Hydrotherm 46M，
Petrofer Ultra Safe 620） NBR ISO 12922
有关液压油的重要信息！
– 有关使用其他液压油的更多信息和数据，请参阅数据表
90220 或与我们联系！
– 可能有阀技术数据的相关限制（温度，压力范围，使用寿
命，维护时间间隔等）！
– 耐火 – 含水：
• 最大工作压力 210 bar
• 最大液压油温度 60 °C
• 预期的使用寿命为 HLP 液压油的 30 % 至 100 %
1）在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效的过滤
可防止发生故障，同时还可增加组件的使用寿命。
有关过滤器的选择请咨询。