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氧气专用球阀QY41F 氧气阀 销售新

价格
起批量
766.00
1
商品货号
7945776
物流
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产品名称:氧气专用球阀
产品型号:QY41F
产品口径:DN15-200
产品压力:1.6-2.5Mpa
产品材质:铜、不锈钢等
产品概括:制造标准:中国GB、机械部JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度:-196℃-650℃。连接方式:内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式:手动、气动、电动,
联系电话:021-51875781 57432316 57433027
 产品详细信息

QY41F氧气专用球阀属于氧气管道专用阀门,除了具有普通阀门用特点外,又鉴于它采用了质地优良的铜材质制造,又具有耐腐蚀、阻燃性能好、导电性好、传热性快等优点,加之我公司结构上的不断更新和精细工艺的保证,使得氧气专用球阀已成为氧气管控工程系统中理想的设备。

公称通径(DN)
15-350
公称压力(MPa)
1.6
2.5
4.0
试验压力
(MPa)
强度
2.4
3.75
6.0
密封
1.76
2.75
4.4
工作温度
≤150℃
适用介质
氧气
阀体阀盖材质
球体、阀杆材质
1Cr18Ni9Ti
密封圈材质
聚四氟乙烯
密封填料
聚四氟乙烯

 





纸箱、泡沫或木箱包装,江浙沪皖多发快递,其它地方10公斤之内发快递,10公斤以上发物流(需到物流站自提),10公斤以上发快递需补邮费,如还有其它问题请联系我们客服。



我公司为一般纳税人只能开17%增值税专用发票,含税需以上价格再上浮17%,开票请提供开票资料。

我公司开不了普通发票,如要可用其它台头开普票,需以上价格上浮6%,如还有其它发票问题请联系我们。



售后服务承诺

1.阀门类设备提供免费维修一年并提供在此期限内的免费备件清单,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),我公司将及时免费更换和修理。

2.设备要求实行终身包修,免费保修期满后买方如委托我公司进行维护保养,我公司将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。

3.我公司本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。

产品品质承诺

1.我公司从台湾引进先进加工检验技术,按照台湾先进的设计理念和台湾的精湛的生产工艺、全面遵循ISO9001-2000质量管理体系,按 GB、JB、SH、HG、CJ 等相关的国内标准以及 ANSI、JIS、BS、DIN 等国外标准设计制造和检查验收。

2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;

3.对分供方所提供的铸锻件、铸钢件、不锈钢铸件均具有合格的化学成分分析单与物理性能检测单;

4.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;

5.总装后按 GB13927、JB/T9092、CJ/T3056 标准进行强度、密封综合性能测试(介质为水、煤油、气体);

6.我公司对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年,终身维护。对于产品质量引起的后果,我公司承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,我公司将以最低成本价对设备进行维护。


相关信息
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标准普尔:中国企业利润增长放缓已成定局
即使原油价格出现一定程度的回调,也很难改变中国企业利润增长下降的趋势
不幸的事情或许总是挥之不去。
 标准普尔在其刚刚完成的《中国200大企业》一书中指出,由于高企的原材料价格,中国华能国际电力股份有限公司(下称华能)这类下游企业,其利润在未来依然会下降。作为中国最大的上市独立发电企业,华能面临着尴尬处境。尽管中国经济的高速增长带来了用电需求激增,华能的利润在2005年却出现了8%的下滑。
这份报告的主要作者之一,标普企业评级董事总经理白培睿在接受《财经(相关:理财证券)时报》采访时指出,受高油价等因素的冲击,中国企业的利润增长减缓趋势已成定局,尽管就在该报告发布的当天——9月26日,国际原油价格已跌破每桶60美元。
按照标普的统计,2005年中国企业的盈利状况依然保持良好,200大企业中,只有9%的企业出现亏损。
但一个需要注意的现象是,中国企业的盈利增长率已开始放缓。2005年,中国企业的利润增长率为20.8%,不如一年前的一半。更为重要的是,上游企业的利润增长率,明显高于下游企业。
 白培睿认为,这主要是因为原油等原材料价格的上涨等客观因素所致。
 2004年以来,原油、铜、铝等大宗商品一直在高位徘徊,并不断创出历史纪录。
尽管近期国际油价出现了半年来最大的一次降幅,白培睿依然语气坚定地表示,这种情况还会持续。
这是因为,在他看来,最有可能造成油价回落的重要因素是美国经济的放缓。这将导致中国出口减少,而在中国经济的增长还主要依赖于出口的背景下,中国的宏观经济情况将会恶化。这种后果对于中国企业来说,无论如何不是一个增加利润的时机。
 并购高发期
  白培睿对《财经时报》表示,今后中国企业还将面临一个重要的问题:企业并购的蓬勃发展。
在并购浪潮中,海外并购无疑是一个亮点。从目前情况来看,中国企业的海外并购主要分为两类:寻找资源和扩大市场。
 为缓解成本上升的压力,中国企业的海外并购主要以资源企业为主。中国的三大石油公司:中石油、中石化和中海油,都纷纷在海外扩展自己的资产;宝钢等下游企业也开始了自己的并购之旅。而TCL和联想也通过收购竞争对手的方式,扩大市场份额。
  白培睿认为,今后发生更多的情况将是,中国企业的国内并购。根据他的分析,中国企业除面临利润增长率下降外,产能过剩也是一个不可忽视的问题。按照经济规律,产能过剩加上利润增长率的下降,最后一定会导致企业间并购行为的频繁发生。
“今后,汽车、钢铁、零售、家电等行业的并购,将层出不穷。”
  现金充裕也是中国企业热衷并购的重要原因之一。据标普统计,目前200大企业中,有41%的企业处于净现金状态,也就是说,其现金资产大于它本身的负债。
  这些暂时闲置的资金,将极有可能被用作收购时的资金。

中国地下水管理水平与先进国家相差10年到20年
中国地质调查局水文地质环境部主任殷跃平日前指出,水资源紧缺已成为中国经济社会可持续发展的“瓶颈”。近年来,中国大力开展地下水资源开发与利用,但从管理水平上讲,与国外先进水平仍然相差10年到20年。
  全国地下水资源与环境调查评价显示,中国地下水可开采利用潜力仍很大。全国地下淡水天然补给资源约为每年8840亿立方米,地下淡水可开采资源为每年3530亿立方米;此外,每年还有近2600亿立方米浅层地下淡水和140亿立方米矿化度1克到5克的地下水资源可供开发利用。
  “但是,中国地下水管理与世界先进水平仍然相差10年到20年。”殷跃平指出,差距主要表现在三个方面:一是地下水系统管理模式粗放,二是污染水处理尚未实现商品化,三是地下水自动化监测水平较低。
  由于地下水管理水平落后,中国地下水资源不合理开采现象十分严重,目前许多地区已出现地面沉降与地裂缝、地下水降落漏斗、地面塌陷、海水入侵、土地荒漠化等环境问题,全国一半地区的浅层地下水遭到不同程度污染。
殷跃平认为,向世界各国同行学习相关先进经验,是提高中国地下水管理水平的重要途径。他透露,今年10月9日至13日,第34届国际水文地质大会将在北京召开,来自56个国家和地区的240位外国代表将就地下水与可持续发展、区域地下水系统演化规律等9个方面开展学术交流。
发改委:国内油价暂不降价石油储备不立即注油
每桶60美元上下的国际原油价格正在中国市场上掀起阵阵涟漪:中国成品油价格会不会随之下调?已经基本建设完毕的四大国家石油战略储备基地会不会逢低买进、开闸注油?
经济观察报从国家发改委权威渠道获得的答复是:两者都不大可能,国内油价既不会马上降价、石油储备也不会现在就注油。
  “还在等,不如再等等”,这位发改委的人士告诉记者说,国际油价可能会再下降,现在是否调价或进油“还拿不定主意”。
 降价可能性不大
  为什么近期国内成品油不会随国际油价下降而下调呢?上述人士一言以蔽之:尚未与国际接轨。
据他介绍,中国的油价涨幅还是低于国际的,国际上涨50%,国内的涨幅仅为10%。如果要真正接轨的话,国内成品油价格还得涨,就算一吨原油能炼70%的成品油的话,如果按3000元/吨原油计,炼1.4吨成品油的原料成本就要达到4500元/吨,但现在却卖4000元/吨,价格还是倒挂的。
在4个月前的成品油涨价中,大部分汽油价格已经突破了每升5元大关。当时消息说,今年年底前国内成品油价格要涨到每升8到10元,与国际油价接轨。
  不过早有专家对“国际接轨”表示质疑,因为按照现在的油价推算,中国的汽油零售价格与美国国内市场上的价格已经不相上下了。
 中国能源网信息总监韩晓平说,中国成品油价格是在国际原油价每桶70美元时涨的价,现在美国是2.42美元/加仑,大致4元多/升,除去税,“中国油价已经基本上接轨了”。
  国家经济信息中心的能源专家牛犁说,不排除“安抚性降价”的可能。
“安抚性降价”还是第一次有人提出。显示油价主管部门,既希望不断涨价与国际接轨,以消除炼化环节的亏损,又不得不照顾民众的情绪,消除国内油价只涨不跌的误解。
 既然中国进口的原油是国际价格,零售的汽油也与美国价格接轨,两端的价格都是一样的,为什么美国的炼化企业能赚钱,中国的炼化企业却总喊着亏损和倒挂,中国财政又要拿出100亿的大礼包去弥补其亏损呢?
业界普遍批评的是,中国的炼化环节出了问题,消耗了过高的成本。
 上述国家发改委人士也表示,在垄断的情况下,无法做到炼油环节的市场化;还得顾及中国国情因素,像军队用油、西藏地区的用油等都要全
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