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日标截止阀J41H/W 日标截止阀 零售新

价格
起批量
763.00
1
商品货号
7943611
物流
上海   
x
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有货
总价
763.00






产品名称:日标截止阀
产品型号:J41H/W
产品口径:DNDN15-500
产品压力:10K-40K
产品材质:铸钢、不锈钢等
产品概括:生产标准:国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质:铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度:-196℃-650℃。连接方式:内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式:手动、气动、液动、电动。
联系电话:021-51875781 57432316 57433027
 产品详细信息

日标截止阀概述:

日标截止阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,有升降杆式(阀杆升降,手轮不升降),也有升降旋转杆式(手轮与阀杆一起旋转升降,螺母设在阀体上)。截止阀只适用于全开和全关,不允许作调节和节流。

设计与制造

 结构长度

 法兰尺寸

压力-温度

试验—检验 

JIS  B2071  B2081

JIS  B2002

JIS  B2212  B2214

JIS  B2071  B2081

JISB2003

 

日标截止阀性能规范:

 阀体材料

SCPH2-11 

SCPH-32

 SCS13A

SCS19A 

SCS14A 

SCS16A 

 SCPL1

适用温度

 ≤425

≤540 

≤275 

≤200 

≤275 

≤200 

-45-150

 适用介质

 水、蒸汽、油品

 硝酸类

 醋酸类

氨气液氨 

 

日标截止阀规格主要尺寸:

10K
DN
in
L
D
D1
D2
b
n-?d
H
Do
50
2
203
155
120
100
16
4-?19
360
200
65
21/2
216
175
140
120
18
4-?19
380
200
80
3
241
185
150
130
18
8-?19
415
250
100
4
292
210
175
155
18
8-?19
465
250
125
5
356
250
210
185
20
8-?23
515
300
150
6
406
280
240
215
22
8-?23
545
350
200
8
495
330
290
265
22
12-?23
675
450
20K
50
2
267
155
120
100
18
8-?19
420
200
65
21/2
292
175
140
120
20
8-?19
465
250
80
3
318
200
160
135
22
8-?23
490
300
100
4
356
225
185
160
24
8-?23
590
350
125
5
400
270
225
195
26
8-?25
690
400
150
6
444
305
260
230
28
12-?25
760
450
200
8
559
350
305
275
30
12-?25
1070
450

 





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售后服务承诺

1.阀门类设备提供免费维修一年并提供在此期限内的免费备件清单,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),我公司将及时免费更换和修理。

2.设备要求实行终身包修,免费保修期满后买方如委托我公司进行维护保养,我公司将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。

3.我公司本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。

产品品质承诺

1.我公司从台湾引进先进加工检验技术,按照台湾先进的设计理念和台湾的精湛的生产工艺、全面遵循ISO9001-2000质量管理体系,按 GB、JB、SH、HG、CJ 等相关的国内标准以及 ANSI、JIS、BS、DIN 等国外标准设计制造和检查验收。

2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;

3.对分供方所提供的铸锻件、铸钢件、不锈钢铸件均具有合格的化学成分分析单与物理性能检测单;

4.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;

5.总装后按 GB13927、JB/T9092、CJ/T3056 标准进行强度、密封综合性能测试(介质为水、煤油、气体);

6.我公司对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年,终身维护。对于产品质量引起的后果,我公司承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,我公司将以最低成本价对设备进行维护。


相关信息
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择也不一样的。如果不明确自己的市场定位和自己的目标市场,到处乱杀价,其结果是使整个地区的气体价格下滑,使自己原本可以卖得更好一些价格的产品只能低价出售,导致利润下滑。误区之三:重生产,轻销售。工业气体的销售是与一般消费品的销售不一样的,它是需要有特殊技能的专业销售。所以认为生产是很重要的,只要能生产出东西一定能卖得出去,这种经营理念会越来越受到局限。
  误区之四:把安全的投入视作是可省的运营成本之一。安全事故是本行业发展的最大障碍之一,频频发生的气体生产、充装、运输、使用环节中的事故,使气体行业的社会形象受到了很大的负面影响,这对气体行业的远期发展是不利的。

警惕:中国可能成为钛资源廉价输出国
从2004年海绵钛价格暴涨以来,笔者一直在关注该行业的发展,多次在调研中撰文建议有关部门应宏观调控我国海绵钛产业的发展。国内钛行业有关人士也认为,如果听任海绵钛产业无规则发展,中国钛工业有可能将会步入像电解铝那样全行业亏损的后尘,并导致钛资源的严重浪费。
时间一晃已近两年:2005年、2006年国内外海绵钛价格疯涨三、五倍以上,不管是海绵钛企业还是钛材加工企业,这两年赚取的利润都是前所未有的。我国曾经举步维艰40年的两家海绵钛生产企业遵义钛厂、抚顺钛厂因此积累了资金,获得了良好的发展机遇。
资金向高额利润行业流动这是市场规律的作用,高额利润存在巨大风险,这也是规律循环的必然。从2005年初以来,国内介入海绵钛行业的投资商可谓是“前仆后继,滚滚红尘”。据悉,截止2004年底国内统计在册的海绵钛生产企业只有两家,2005年底统计在册的增加为3家,2006年的日历还没有翻完,具备海绵钛生产能力的厂家已近8家,在建的海绵钛企业还有15家左右在摇旗呐喊。
现在,国外钛产业已十分关注中国钛工业的发展,一场坐山观虎斗的惨烈场景迟早将在中国钛行业内掀起,相信届时中国钛业人士要为此流泪。硝烟四起,过五关斩六将,就看谁的本领大,看能否有10家以内的海绵钛企业在日后的拼杀中冲出生死线(目前国外的海绵钛企业加起来也没有10家)。
笔者曾在《走进钛行业,关注钛发展》中写道“任何行情都不可能永远停留在山顶,黄金也有降价的时候。同样,金属钛的火爆行情不可能持久下去,这是暂时的现象,最终是会价值回归的。任何偏离价值、偏离规律的发展,都是要付出代价的。”尽管,金属钛的高价格稳定了两年左右,但由于其偏离常规的发展,必将导致其在山峰缓慢下跌。可以预测,2007年将是钛行业从峰顶滑落的转折年,这是规律所至、发展所至,宏观失控所至。
 抛开2005年国内海绵钛产量近100%增长不谈,据统计,今年上半年国内海绵钛增长率为74%,国外增长率为12~17%;国内钛材加工增长率为22%,国外增长率为3.5~5%。2007年、2008年的增长速度到底有多快,谁也难以预测,但不可否认,一个惊人的增长速度的背后,肯定是会让一些投资商所建的海绵钛企业胎死腹中。
今年10月初,国际钛年会在美国圣地亚哥召开,参会人员960多人。遵义钛业股份有限公司董事长郭晓光等参加了会议,据悉,会上世界主要的海绵钛生产企业、钛材加工企业对未来的钛市场作了市场预测,坚信钛的需求呈稳步增长态势。但当各国参会人员惊悉中国那些对海绵钛产业不太了解的投资商一窝蜂似地卷入其发展的态势后,哗然一片。笔者想,当时的老外们可能也是感到茫然、迷惑,难道中国人忘记了电解铝的伤痛、工业硅的泪水、烂尾楼的悔恨?
 据统计,到2007年,国内正式生产海绵钛的企业可能突破10家。由于国内海绵钛行业的超常发展,出现供大于求已成定势,我国可能因此成为钛资源廉价输出国,引发我国钛资源的巨大浪费。在谁拥有资源谁就拥有未来的今天,倘若我们真的成为钛资源的廉价输出国,这也将是中国钛业人的最大悲哀啊!

中国物流业发展面临“两高一低”困境
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发2日在广西南宁召开的中国-东盟物流高层论坛上表示,与发达国家相比,中国物流业存在“两高一低”的差距。
丁俊发认为,“物流总费用与GDP比率偏高”、“物流总费用中的仓储保管费及管理费用偏高”和“物流业总体水平偏低”是中国物流业面临的主要差距。“中国在生产和再生产过程中,物流费用过高,仍属于粗放经营模式,经济增长方式落后是物流成本占GDP比率高于发达国家的主要原因。”丁俊发说。
相关数据显示,2005年中国社会物流总费用与GDP的比率仍高达18.6%,比美国和日本等发达国家高出一倍多,中国第三产业GDP仅占40.3%,美日等发达国家三产比例高达70%至80%。中国与美国、日本相比,差距最大的是物流的组织管理水平。
丁俊发说:“目前中国物流管理费用占GDP的比率仍高达2.5%,美国和日本平均仅为0.4%。部门分割、垄断,地区封锁的现象突出,没有形成可控与自由运作的现代物流机制是中国管理费用过高的原因之一。”
丁俊发认为,保管费用的差距也反映出中国物流水平较低,“导致保管费用高的一个重要原因是我国库存水平高。库存过高占用资金就会多,会造成所占用流动资金周转速度慢,这既带来巨大的资金占用成本,又会减少企业收入。”
据初步核算,目前中国历年积累的社会商品库存额与当年GDP比例高达20%以上,而美国这一比例仅3%左右。中国规模以上工业企业流动资金年周转速度只有2.1次,重点生产资料流通企业只有2.8次,大大低于发达国家10至20次的周转速度。
“有效物流需求与有效物流供给不足,物流集中度低及未形成综合运输体系导致了我国物流业总体水平低。”丁俊发说,中国大部分制造企业和流通企业仍处于“大
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